在不少人看来，飞机上的安全员是一份体面又轻松的工作，只要天天在飞机上坐着就行。事实真是如此？昨天下午，记者来到东航江苏公司空保搏击训练馆，直击常规训练现场。10℃多的天气里，每个安全员虽然穿着短袖却都是满头大汗。相关人士说，临近春运，空保队伍训练更加重要，搏击训练、警械使用训练、体能训练……一周下来，除了飞行时间，安全员们大部分时间都在训练，以应对飞行中的各种考验。 

记者来到东航江苏公司空保搏击训练馆时，10多名安全员正在进行常规的警械攻防格斗训练。他们穿戴着红色的防护服，两两对抗。进攻的人员或拿棍或拿匕首，下手点都是要害，防守的人员必须反应非常快，才能躲闪到位。 

负责现场训练的民航公安局空警总队刘教员说，安全员在航行中要处置突发事件，比如劫机、炸机以及任何在客舱内违法乱纪扰乱秩序的行为。为了保障飞行安全，安全员不上机时需要进行日常的训练，警械攻防格斗训练只是一部分，另外还有体能训练、理论培训等。所有安全员每年都要经历两次考核，如果考核不通过，就拿不到航空安全员训练合格证，也就意味着他们不能登机。 

记者了解到，目前东航江苏公司的安全员队伍中大部分都是80后或者90后，他们有的是警校或军校的毕业生，也有的是退伍军人，在上岗前都需要进行4个月左右严格的训练。出生于1982年的小江从事安全员工作已有10年。他说，在别人眼里轻松又光鲜的职业，背后的艰辛只有自己清楚。“我每年飞行时间至少900小时，每周需要有2天参加公司的技能、体能培训，每天培训6小时。其他时间里每天还需要到健身房至少锻炼2小时，这样加起来，每周的锻炼时间有20多小时。忙的时候，一个星期都回不了一趟家。” 

“不上机的时候要进行各种训练，上机后得时刻保持警惕。”小江说，为了便于工作，上机后他们不会暴露自己的身份，穿着和普通乘客差不多，也没有固定的位置。“一般乘客未登机前，我们会提前安全检查，所有的角落、座椅、行李架包括厕所的垃圾箱、衣帽间都进行清查。起飞后，在乘务组发餐发水之前，会从第一排走到最后一排，进行巡舱，观察旅客，发现问题及时跟乘务组反映。飞行过程中，我们不能睡觉，不能看手机，得时刻保持警惕。“小江说。 

东航江苏公司相关负责人说，为了提升空保队员技能水平，除了常规训练外，每年公司还会进行相关技能竞赛。临近春运，公司将加强对安全员的日常训练，强化安全责任意识，提高应急处置能力，筑牢春运空中安全防线。