依江向海，“南京智造”正向着全球市场跑出“加速度”。前三季度，南京工业出口交出一份亮眼答卷——全市规模以上工业出口交货值同比增长9.1%。其中，汽车整车制造、城市轨道交通设备制造、输配电及控制设备制造三大赛道势能集中迸发，出口交货值增幅均超过100%。
数据显示，今年前三季度，汽车整车制造、城市轨道交通设备制造、输配电及控制设备制造出口交货值分别大涨110.0%、178.4%、102.5%。汽车产业是拉动增长的重要引擎，订单持续涌向海外的同时，出海物流通道也在不断延伸。10月11日，新一代甲醇双燃料滚装船“广荣”轮从南京港龙潭港区启航，搭载1530台国产新能源汽车奔赴西班牙巴塞罗那、比利时泽布吕赫港，标志着“南京—欧洲”外贸滚装新航线正式开通。这艘船长近200米，拥有7800个标准车位，也是目前靠泊南京港规模最大的滚装船舶。
“这是南京港直达欧洲滚装航线的首次开通，为周边腹地的一些车企，也提供了国际物流多元化的新通道。”南京港江盛汽车码头有限公司总经理周驰斌表示。
时隔十多天，南京港再度刷新整车出海纪录。10月29日，满载4200多台国产新能源车的“国强海”轮从南京龙潭集装箱码头启航，这是南京港落地的首单整车包船出海业务，一举刷新商品车单船出口量、集装箱单船出口箱量两项纪录。统计数据显示，今年1—9月，南京港出口汽车同比增长283%，整车出海通道的稳定性、经济性、便捷性持续提升。
通道架起通途，硬核技术开拓市场。依托软件与电力电子领域的深厚积淀，一批南京科创企业同样在海外开辟新的增长空间。前不久，中国（南京）软件谷举办秋季招商活动，西部智联、匠人科技等65个产业项目集中签约。今年以来，中国（南京）软件谷不断集聚创新资源，推动软件产业智能化转型，高质量项目占比稳步提升，产业发展动能持续增强。深耕新能源汽车智能充电系统研发的能可瑞，正是这片产业沃土上成长起来的代表。企业在软件谷布局研发团队，在雨花新滨江板块拿地建设生产基地，构建起“研发在数字城、生产在新滨江”的产研一体化布局。
“能可瑞的业务既有软件，OCPP（开放充电点协议）云平台、通信协议栈、算法，也有硬件，EVCC（电动汽车充电通信控制器）控制器、充电桩、芯片模组。所以我们在雨花的布局逻辑很简单：研发和软件团队在软件谷，制造和硬件产线在新滨江，形成研发、制造的闭环。”能可瑞股份董事、源控总经理沈银棋介绍。
截至10月27日，能可瑞今年出口订单金额同比增长311%，产品远销东南亚、欧洲、北美等地的50多个国家。轨道通天下，今年前三季度，南京城市轨道交通设备制造赛道则在技术“硬骨头”里挖掘广阔市场。位于江宁麒麟科创园的国家级专精特新“小巨人”企业——景曜科技，瞄准轨道交通智能运维这一高门槛赛道，凭借全栈自研技术打破国外长期技术垄断，填补国内轨交智能检测领域多项技术空白。企业研发的巡检机器人，可做到列车综合检出正确率超95%，松动、异物等隐患识别正检率突破98%。站稳国内市场的同时，企业还针对性破解海外轨交运维技术壁垒，精准布局全球市场。今年，企业在东南亚、欧洲接连拿下订单，出海业务迎来爆发式增长。
“我们的机器人出海，一方面是依托链主企业做配套协同的‘借船出海’，同时我们也坚持自主布局、主动开拓海外市场，在欧洲、东南亚都实现了订单破局。今年也是我们出海业务爆发式增长的一年，预计到年底出海业务增长会达到300%。”南京景曜智能科技有限公司副总经理吴梦颖介绍。
从江海航道上的远洋巨轮，到实验室里自主攻坚的智能装备，通道赋能、创新驱动，越来越多“南京智造”带着整套解决方案奔赴全球，不断为南京对外开放拓展新空间。
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