盛夏持续的高温给企业车间作业带来不小挑战。在中铁宝桥南京公司的生产基地里，工人们正赶制一批发往国内外重点铁路项目的道岔订单。尽管车间内的温度逼近38℃，但大家的生产节奏却一刻没有放缓。
顶弯工位前，刚完成热处理的钢轨表面温度达到350℃，热气升腾。37岁的顶弯主操作、高级技师王桥，正弯腰紧盯着钢轨与样板间的缝隙。这道工序直接关系列车变道的平稳与安全，精度要求极高，位置误差必须小于0.5毫米。虽然有落地扇对着他猛吹，但汗水还是洇透了王桥身上的工装。
“天气预报报的温度在37、38度的话，体感温度大概可能要稍微高个一、两度，在40度左右。”王桥坦言，车间实际体感温度远超室外气温，高温作业压力极大。他介绍，针对极端高温天气，企业提前部署、暖心施策，在前期高温峰值时段，已统筹安排员工轮休高温假，帮助大家调整状态、劳逸结合，有效缓解一线员工的作业疲惫。
面对高温，企业也拿出了实实在在的关怀。车间里冷饮不限量供应，藿香正气水、人丹等防暑药品码放在小药箱里，随时可取，防暑物资、高温津贴一一落实，作息时间也根据气温灵活调整。这些细致的保障，让一线工人能够安心度夏。
除了暖心的人文保障，企业还依托智能化升级赋能安全生产、减负增效。王桥表示，公司也通过数字化和智能化改造降低工人的劳动强度，如今厂区生产环境、环境卫生、6S现场管理以及轨件规范摆放等各方面，都实现了大幅提。
作为全国仅有的5家具备时速350公里及以上高速道岔制造能力的企业之一，中铁宝桥今年三季度在手订单充足，津维高铁、沪渝蓉高铁及东南亚、非洲等海外项目都在等待道岔交付。
车间里热气蒸腾，各道工序并未因高温放慢节奏。拼进度、抢交付，一根根钢轨正从这里铺向全国、运往世界。
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