今年以来，南京新能源汽车产业保持强劲增势。统计数据显示，1-4月南京全市新能源汽车产量增长39.7%。从产品创新到产业集聚再到消费市场，南京正以全链条发力展现“智造”实力。
近日，行业首款超级增程大轻客在上汽大通汽车有限公司南京分公司达沃斯“灯塔工厂”下线。这款新车搭载宁德时代50度天行电池，综合续航可达1260公里，很好地解决了轻型物流车司机的里程焦虑。
上汽大通汽车有限公司南京分公司副总经理孙军介绍，这款全新车型针对性解决了纯电车型的多项短板，同时大幅优化用户用车成本。“这款车型直击用户用车痛点，既解决了纯电车型续航短、冬夏续航衰减、不敢跑长途的问题，也大幅降低用户的使用成本，驾乘更安静平顺，能切实帮助用户降本增收。”孙军表示，企业市场业绩同步亮眼，五月份单月销量超2.5万台，同比增长44%，海内外销量双双破万，其中轻客车型销量实现翻倍增长。
据了解，上汽大通南京分公司近年来持续投入研发，多款车型市场表现亮眼。企业负责人表示，南京产业链完整、科教资源丰富、区位优势明显，为企业发展奠定了基础。“南京是我们上汽大通的重要产业基地。”孙军说道，企业真切感受到南京在政策扶持、产业配套、人才引进、基础设施建设等方面提供的务实、有力支撑。他举例，南京的充电设施布局、新能源物流车推广、绿色城配示范建设等工作均走在全国前列，一系列利好政策不仅有效降低企业运营成本，也为广大消费者、物流行业用户营造了优质的新能源汽车使用环境。
在产业集聚方面，南京溧水“AI+新能源汽车”融合创新产业园建设试点正式启动。溧水区把新能源汽车产业作为“第一支柱产业”培育发展，已聚集长安、开沃、恒天领锐3家整车龙头企业，以及欣旺达、比亚迪等百余家核心零部件企业。
长安汽车智能化研究院（芯片应用中心）副总经理杨腾宇介绍，爆款车型深蓝S07产自溧水工厂，企业后续将持续加码南京基地智能网联、人工智能领域布局。“我们今年的AI方面的算力已经达到了5000匹，长安汽车拥有1000多人的AI研发团队，今年我们在端到端智驾也会实现高端驾驶的量产。”杨腾宇表示。
消费端同样热度不减。南京持续出台汽车以旧换新政策，端午假期，CMS南京车展集结近80个品牌、800余款车型亮相，叠加省、市补贴及多重优惠，吸引13.8万消费者，实现汽车订单9700台，拉动销售15.2亿元。
长安马自达南京天和集团销售运营总监滕达表示，南京新能源汽车消费市场接受度、渗透率位居全国城市前列。“根据我们1到5月份厂里面提供的数据，基本上能占到快60%了。”滕达说。
当前，人工智能与新能源汽车深度融合，正全方位重塑产业格局。5月，江苏省发布《2026年江苏省新能源汽车集群人工智能赋能应用工作方案》，提出分层培育一批新能源汽车领域特色工业大小模型，打造一批AI赋能标杆智能工厂。目前南京已集聚8家整车企业、500余家产业链配套企业，形成涵盖整车制造、动力电池、智能网联等全链条产业生态。下一步，南京将聚焦智能驾驶、车规级芯片、车载大模型等关键领域，深化整零协同，推动AI赋能新能源汽车产业加速迈向千亿级。
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