汽车喷漆房里闻不到刺鼻味，这是怎么做到的？在南京，越来越多的汽修企业正在经历一场喷漆工艺的“油改水”变革。近日，记者从南京生态环境局了解到，目前，全市已有87家汽修企业完成了喷漆工艺改造，年挥发性有机物排放量可减少近50吨。
6月10日，记者走访南京市雨花台区一汽大众苏舜恒通4S店钣喷中心，半智能化的全封闭生产车间整洁有序。密闭烤漆房内，工作人员正使用水性漆为车辆喷涂作业。烤漆房外，几乎闻不到刺鼻异味。这都得益于企业全面推行的喷漆工艺“油改水”源头替代改造。
“我们从原辅料替代，喷涂作业使用的底漆、色漆、清漆，全部采用了水性油漆，替代了传统的油性漆，是完全用水可以稀释的。”江苏苏舜恒通售后服务总监曹雨介绍，水性漆的全面应用，大幅降低了喷漆作业对周边环境的污染，同时有效减少了有害物质对作业人员身体健康的伤害，实现了环保与安全的双重提升。
传统汽修行业普遍使用的油性漆，VOCs挥发量大，不仅危害人体健康，还暗藏消防安全隐患。2024年9月，南京市生态环境局联合市交通运输局印发《南京市汽车维修行业大气污染防治工作方案》，并开展多轮专项整治，全面引导企业实施水性涂料替代。
南京市生态环境局大气环境处四级主任科员刘传告诉记者，目前全市126家一类汽修企业中，已有59家完成全水性漆替代改造，改造占比接近50%，经初步测算，仅这类企业每年就能实现VOCs减排近50吨。
南京市雨花台生态环境局污防科科长唐尘表示，油性漆全面替换为水性漆，能够从源头有效削减VOCs排放，持续助力区域环境空气质量优化。以雨花台区为例，“十四五”期间，辖区PM2.5浓度较“十三五”时期下降超三分之一，年度污染天数减少近四成，生态环境质量稳步提升。
在规范原辅材料替换的同时，南京市还紧盯汽修行业主流的活性炭吸附治污设施，将全市600余套相关设备全部纳入活性炭“码上换”数字化监管平台，督促企业按时足量更换优质活性炭。同时，按照“政府引导、集约建设、共享治污”的思路，大力扶持集约化钣喷绿岛项目建设，打造行业转型样板。
刘传介绍，南京重点鼓励品牌统一的大型4S店、规模化汽修企业以及汽修产业集聚区域，建设共享式钣喷喷涂中心。“我们前后已经建设了6家的钣喷中心，形成一种行业示范的带动效应，共同引领汽修行业的绿色化，还有清洁化的转型。”
生态环境部门提供的数据显示，今年，南京市大气污染防治成效显著，截至2026年5月31日，南京市PM2.5平均浓度达到32.7微克/立方米，与2025年同期相比减少8.7%；优良天数比率为82.8%，与2025年同期相比增加6.6个百分点。
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