近日，南京市生态环境局等6部门联合制定并印发《南京市老旧非营运货车和非道路移动机械淘汰更新资金补贴工作方案》。总额1.6亿元的专项补贴已在“宁企通”平台上线，补贴实行总额控制、先到先得的原则，符合条件的车主不妨尽早申领。
2025年，中央大气资金首次支持地方移动源淘汰更新污染治理项目，南京积极对接申请，争取到1.49亿元中央大气资金补助。在国家现有营运货车、农业机械淘汰更新补贴基础上，南京进一步拓宽补贴覆盖面，将国四排放标准中重型非营运货车，以及工业企业国一、国二排放标准叉车、挖掘机、装载机三类非道路移动机械纳入淘汰换新补贴范畴。
南京市生态环境局大气环境处一级主办江俊介绍，本次政策实行淘汰和新能源替代双补贴机制，补贴力度实现大幅提升。“提前淘汰的老旧非营运货车和非道路移动机械，我们最高可以补到老旧非营运货车4.5万元，非道路移动机械是5.7万元。如果淘汰之后，继续更新新能源车辆的，可以再享受新能源替代补贴。”江俊说道。
从5月15日起，南京市符合政策要求的老旧非营运货车、老旧非道路移动机械所有人，只需登录“宁企通”平台完成实名注册账号，选择对应的政策事项申报，根据提示填写信息、提交补贴申请材料即可。相关部门完成审核后，补贴资金由市生态环境局直接兑付至申请人提交的有效银行账户。本次补贴资金总额为1.6亿元，2027年6月30日截止。江俊表示，当前补贴资金余额充足，欢迎符合资质的车主和企业主动申报。
老旧车辆、工程机械加速淘汰，也成为南京持续改善大气环境的关键抓手之一。2025年，南京空气质量创历史最优：2025年，全市PM2.5浓度下降至27.1 微克/立方米，连续6年达国家二级标准，位列南京都市圈第一；全年优良天数比率达87.4%，较上年增加5天；6项空气质量监测指标首次全面达标，实现里程碑式突破。
南京市生态环境局大气环境处四级主任科员刘传介绍，今年以来南京市空气质量稳步向好，多项核心指标同比优化。“2026年截至5月底，南京市PM2.5平均浓度达到32.7微克/立方米，与2025年同期相比减少了8.7%，优良天数比率达到82.8%，与2025年同期相比提高了6.6个百分点。”
苏公网安备 32010402000518号 互联网新闻信息服务许可证：32120180004 信息网络传播视听节目许可证:110320085
