近日，新一批江苏省智能建造试点项目名单公布。南京15个项目入选，涵盖医院、住宅开发、交通枢纽、轨道交通等多个类型。
作为国家“八纵八横”高铁网北沿江高铁规模最大的铁路枢纽客站，南京北站站房已全面转入地上结构施工阶段。作为2025年度省级智能建造试点，该项目以全生命周期数字化管理为核心，依托物联网、大数据、AI 等多项前沿科技，搭建起全景智能建造管理平台，构建了电子沙盘、智能生产等八大核心模块，落地30多项场景化应用。
中铁建设集团南京北站项目副总工程师郑浩介绍，项目搭建起适配多标段、多场景作业的站房绿色智能建造平台体系，重点提供智能生产，智能质量，智能安全，智能劳务，智能监控，智能物料，数字化交付等全流程数字化解决方案，实现全要素智能化管控，有效节约工期与成本。
地铁4号线二期是南京第四条过江地铁线路，其中“滨江站至江心洲”过江盾构区间为全线核心控制性工程。隧道全长3062米，单洞双线设计，掘进最低点位于长江水面下68.58米，是目前长三角区域最深的过江地铁隧道。建设中，项目深度融合智能管理平台、物联网技术，搭配红外检测、声光检测等先进监测手段，运用智能建筑机器人与智能装备，构建全方位智能化施工管控体系。在智能施工管理方面，项目依托盾构智慧管控系统，率先实现盾构机“有人值守、无人驾驶、自动纠偏”的远程操控技术。
中铁十四局集团大盾构工程有限公司南京地铁4号线二期项目机电部部长房项栋介绍，团队自主研发的第四代换刀机器人，实现了盾构全刀盘换刀作业全覆盖，换刀效率大幅提升，作业时间仅为传统模式的三分之一；刀盘焊接机器人通过三维机器视觉实现不规则焊缝自动化焊接，工效提升40%，为超大埋深、复杂地质过江隧道建设提供智能解决方案。作为全国首批智能建造试点城市，南京持续在制度保障、政策支持、试点培育、技术推广、过程监管等方面精准发力，形成一批可复制、可推广的实践经验，为全面推进智能建造发展贡献力量。
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