近日，南京市栖霞区召开区域性航运物流中心建设推进会，进一步推动港航产深度融合，全力打造链通全球的江海转运枢纽核心承载区。
会上，南京市栖霞区联合驻区口岸单位发布《栖霞区打造区域性航运物流中心十大攻坚行动》，聚焦枢纽能级跃升、临港产业升级、航运生态赋能等重点领域，力争三年内重大港口及集疏运工程投入不低于200亿元，临港产业投入不低于100亿元，为港产城融合发展规划“路线图”。金陵海关、新生圩海关等10家单位联合发布《驻区口岸单位支持港航企业高质量发展十大护航行动》，围绕港口能效升级、数据融合畅通等方面推出一系列便企举措。
“为了更好地支持区域性航运物流中心建设，新生圩海关积极对接码头开放需求，全力支持拓展国际航线通道，助力提升口岸枢纽能级。”南京海关所属新生圩海关物流管理科科长林瑜洁表示，海关全力支持南京龙潭公铁水多式联运中心建设，推进多式联运高质量发展，同时持续落实“船边直提”“抵港直装”等便利化措施，有力压缩口岸物流运转时间，切实提升通关效率。
多项战略合作现场签约。南京市栖霞区人民政府与江苏海事职业技术学院签约，将在人才培育、科研成果转化等方面深度合作。龙潭港产城管办与南京长江航运物流中心投资建设有限公司签约，将协同打造国家级航运物流枢纽。爱尔集新能源、龙潭集装箱、港机重工、南京电气、诺唯赞等一批港口、航运、物流及制造业企业达成多方合作意向，依托栖霞区多式联运优势和枢纽叠加效应，通过定制港口新航线、精品快航等物流方案，降低企业运输成本，提升“宁货宁出”占比，推动区域港口从“传统货运港”向“产业供应链服务枢纽”转型。
南京港龙潭集装箱有限公司总经理段昌尉介绍，企业在3月份已开通一条非洲航线，“今年，包括海特（集团）这种大的航线上，我们今年计划要比去年要翻一倍，争取达到‘周班’密度。”他表示，去年公司服务长江中转的集装箱标箱已达100多万箱（集装箱标箱），“今年我们可能要朝着120万甚至150万的目标还要大踏步地去前进。”
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