习近平总书记在参加十四届全国人大三次会议江苏代表团审议时，深刻阐明了经济大省挑大梁必须把握好的四个着力点，其中之一便是“在落实国家重大发展战略上走在前”。过去一年，作为省会城市的南京市牢记嘱托、勇挑重担，以实干担当服务国家大局，以协同奋进推动区域发展，交出了一份厚重提气的发展答卷。
深度融入“一带一路”，开放合作能级跃升
经济大省在落实国家重大发展战略上要勇挑大梁，省会城市更需主动担当。一年来，南京作为“一带一路”交汇点重要枢纽城市，深度融入高质量共建“一带一路”，开放合作能级不断跃升。
2025年4月，经商务部正式批复，位于南京市玄武区的江苏中亚中心升级建设为“中国—中亚贸易畅通合作平台”。从区域性贸易枢纽迈向国家级合作平台，它为南京与中亚国家贸易畅通注入强劲新动能。苏豪控股集团贸易发展部负责人桂生春表示：“在我们平台的带动下，在贸易合作、跨境电商、文化交流等各个方面，都取得了非常积极的进展。比如，在贸易合作方面，我们积极推动与中亚国家在农产品、矿产品以及汽车等各方面的进出口贸易。”
据了解，该平台占地2.3万平方米，设置有产品展销区、贸易服务区、技术交流区以及文化展示区4大区域。目前，哈萨克斯坦贸易政策发展中心等国家级代表处以及多家哈方企业，已陆续落户这一国家级合作平台。哈萨克斯坦贸易政策发展中心驻南京办事处负责人阿迪尔·巴蒂克说：“现在我们已经推荐了哈萨克斯坦铁路公司等十几家企业陆续入驻这里。未来，我们期待借助中国—中亚贸易畅通合作平台提供的‘一站式’服务，推动哈萨克斯坦与中国开展更多的经贸合作，全方位地促进贸易便利化。”
中欧班列“钢铁驼队”，助力“南京制造”走向全球
通道畅则贸易兴，物流通则产业旺。2月21日，农历正月初五，南京铁路物流中心尧化门货场一派繁忙景象。一列满载110个标准集装箱的中欧班列缓缓驶出，经满洲里口岸出境抵达俄罗斯。马年春节假期，货场作业不停、运力不减，一列列“钢铁驼队”接连启程，载着“南京制造”奔赴全球。
南京铁路物流中心尧化门营业部党总支书记沈国华介绍：“当日发运班列主要装载电子电器、机械设备、生活用品等，货值约450万美元。今年春节期间，南京中欧班列出口货品中高科技产品比重明显提升，新增电子芯片、电路板、电脑配件、通讯设备、智能机械手臂等高附加值产品，出口结构正加速向技术密集型转型。”
作为高质量共建“一带一路”的旗舰项目，南京中欧班列持续织密国际物流网络，强化多式联运协同，优化通关便利化举措，不断提升通道效率与辐射能级，成为推进高水平对外开放、服务构建新发展格局的关键支撑。2025年，南京国际班列累计为南京LG、创维电器等重点企业开行定制化专列144列，同比增长57%，出口货值约2.1亿美元；南京往中亚方向班列开行规模稳中有进，全年开行量同比增长12%。南京连接欧亚、辐射周边的国际物流网络更加健全。
南京北站建设加速，构建区域交通枢纽
枢纽强则区域通，南京北站是我国“八纵八横”高速铁路网主通道骨干线路。作为南京唯一集高铁、城际、普速铁路于一体的铁路枢纽，项目建设正在全速推进。2025年底，雨水调蓄池、冷水机房、南北线地铁快速路等关键配套结构完成施工。目前，车站1标、2标、3标全面进入主体结构施工。
中铁建设南京北站土建技术员孟令兴说：“目前南京北站两侧站房已经施工至高架层，（站房2标）出站层已经施工至65%，承轨层目前施工至大概有35%。现在中间的中部地铁已经施工至顶板，主体结构的施工为后面装饰装修阶段，提供了重要的铺垫保障作用。目前，现场有3800名工人正日夜奋战，力保今年8月份完成高架候车层这个节点目标。”
南京市交通运输局综合规划处处长胡泊表示：“南京北站不是南京的北站，它是整个苏皖以及长三角的一个重点高铁枢纽场站。不光连通起南京北站和南京站，同时也能构建南北方向的粤海这样一个大的国家铁路干线网络，为长三角一体化以及大的国家战略奠定一个坚实的基础。”
守护绿水青山，共建绿色美丽长三角
长三角山水相连、河湖相通、生态相依，绿色是长三角高质量发展的鲜明底色。近年来，南京坚决打好污染防治攻坚战，协同推进生态环境高水平保护，大力推动产业绿色低碳转型，纵深推进跨区域生态环境共保联治，携手共建绿色美丽长三角，生态环境保护取得明显成效。
南京市生态环境保护科学研究院院长田锋介绍：“‘十四五’期间，南京坚持法治护航长江生态。在全国率先出台长江岸线保护的地方性法规《南京市长江岸线保护条例》。实施260条河道的水环境整治，实现17个省级以上园区污水收集与处理全覆盖，累计建成新济洲等10个生态修复基地和7个生态安全缓冲区，坚定不移落实‘十年禁渔’。”
站在“十五五”开局新起点，南京将始终牢记习近平总书记殷殷嘱托，感恩奋进、实干争先，持续在长三角一体化发展、长江经济带发展等国家战略中主动作为、协同发力，以省会担当服务全国全省大局，以高质量发展扎实推进中国式现代化南京实践。
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