11月26日上午,南京新生圩长江大桥正式通车。由此,从南京栖霞区到江北新区的通行时间将由1小时缩短至10分钟以内。
新生圩长江大桥作为国务院批复的《南京市城市总体规划》中明确的重点过江通道,位于八卦洲长江大桥下游6.2公里、栖霞山长江大桥上游4.3公里,是南京主城连接江北新区的重要枢纽,南京拥江发展的关键新动脉。
“我们现在正行驶在南京新生圩长江大桥的桥面上,可以看到它的全貌。”通车当日,记者登上首班体验车辆体验通行时介绍,该桥全长约13.17公里,跨江主桥主跨达1760米,凭借这一关键指标,大桥成为目前中国第一、世界第三大跨度单跨吊钢箱梁悬索桥。
新生圩长江大桥的建设堪称“现代工程技术的集大成者”。项目团队攻克了多项世界级难题,成功研制出国内最高强度2100MPa主缆用钢丝,节省钢材7300吨,确保大桥在风荷载、地震等极端条件下的安全性;首次开展悬索桥锚碇基础-土体受力作用机理研究,通过土抗力量化分析优化锚碇结构设计,使地基承载效率提升30%。
南京新生圩长江大桥的通车不仅为同类桥梁建设提供了“南京方案”,同时对于提升南京长江干线过江能力、完善区域路网体系具有重要意义,作为南京“十四五”期间规划并建成的重要过江通道,它也将开启南京拥江发展的全新篇章。