南京是全国重要的汽车产业基地之一，经过数十年发展，已逐步形成较为完整的产业体系和品牌优势。今年以来，南京车企上新持续加速，截至8月底，全市共有6款新车型亮相，有效带动产业链上企业协同发展。数据显示，1-7月，全市汽车制造业累计增加值增长13.1%。
长安马自达汽车有限公司位于江宁开发区，前不久，该公司首款新能源中型SUV——MAZDA EZ-60在南京工厂成功下线，进入上市倒计时，目前已收获超过4万份订单。依托中国新能源全球领先的供应链和马自达全球的供应链伙伴，该车型已通过欧洲8国的行驶性能测试，确保在全球不同市场环境下的可靠性。
长安马自达汽车有限公司项目部总监范清林表示，为了实现 9 风道空气动力学设计的完美量产，南京工厂为新车量产打造了专属生产线，仅产线升级投入就接近 2 亿元。
南京汽车产业的蓬勃发展，离不开深厚的产业根基与强大的研发能力。南京在产业强市建设中目标明确，新能源汽车产业要持续布局“落子”，锚定“综合实力进入国内第一方阵”的目标稳步迈进。统计数据显示，今年1-7月，全市新能源汽车累计产量增长48.8%。今年上半年，长安马自达发布“双百翻番战略计划”，即在新能源领域投入百亿、实现出口贸易额百亿、企业产值翻番。面向竞争激烈的新能源汽车赛道，企业做好了持续深耕南京、加速发展的准备。
范清林补充道，企业将努力实现销量从 8 万辆到 30 万辆的产能提升，其中新能源车型产量占比将达到 90%，并同步加速海外出口业务布局，同时联合省内、市内属地化供应商打造新能源供应链，覆盖电池、电驱、智能座舱等关键领域，实现近三成供应商本地化。
目前，南京新能源汽车产业相关企业数量超过500家，整车产能高达百万辆，已成为长三角地区新能源汽车产业链最全的地区之一，涵盖了“重、中、轻、微、轿、专”等全系列整车产品线。7月21日，上汽跃进在南京发布两款新能源轻卡产品。据介绍，两款轻卡搭载的电池均由南京本土企业生产，并达到了国际领先水平。相关产品的发布标志着南京新能源产业链在电池研发、整车制造到物流应用方面取得协同创新，将进一步促进产业高质量发展。
上汽商用车技术中心副主任孙军表示：“我们这次推出的大拿 T3 和大拿 T2，进一步地精准了我们的场景，也是希望能够为南京的城市物流，提供一项我们上汽跃进的技术力量。”
南京还不断依托“宁工品推”拓市场供需对接活动，进一步促进汽车产业链上下游企业协同发展。
南京天则汽车科技有限公司国际市场总监董文还称，该活动给企业开拓了一些渠道，帮助企业直接和一些潜在的客户进行对接。
全面的产业生态，既为南京汽车产业的持续发展提供了坚实支撑，也吸引国际龙头企业持续加码南京。7月18日，宝马（南京）信息技术有限公司签约落户建邺区。据介绍，该公司是宝马集团国内唯一、全球六大信息技术研发中心之一，将聚焦AI、工业数字孪生、智能制造等前沿领域，为宝马全球生产、销售、售后等全链条提供数字化解决方案。
华晨宝马汽车有限公司总裁兼 CEO 戴鹤轩强调：“南京帮助我们实现‘在中国，为中国’的解决方案，尤其是面向即将到来的‘新世代’车型；我们迎来了全新一代车型，也打造了新一代数字化方案，同时希望把这些源自南京的解决方案推广到全球网络。”
南京市工信部门表示，未来将聚焦汽车、智能制造装备、电子信息、软件和信息服务等重点领域，持续推动供需对接，助力产业链协同发展。
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