8月6日，有“换乘王”之称的南京地铁5号线正式开通全线运营，而它也有两大亮点。南京地铁5号线不仅以“打造具有南京地域特色的双拥文化展示窗口、爱国主义教育窗口”为目标，成为一条名副其实的“双拥线”主题线路；而且，在建设过程中面临堪称“地质博物馆”级别的复杂地质条件，施工阶段采用了不少首次应用的创新技术。
走进5号线车站，“双拥”元素随处可见，“拥军驿站”、平面海报等处处彰显着独特的文化氛围。为充分发挥地铁客流量大、覆盖面广、场景多元等优势，结合南京深厚的历史底蕴和丰富的红色文化资源，5号线精心打造“双拥线”主题线路。南京地铁资源开发公司信息传媒部副部长张亮介绍：“通过简洁、自然的设计，将主题列车、平面海报、地铁显示屏、‘拥军驿站’、视频播音等‘双拥’元素嵌入地铁空间，让市民乘客在无形中感受‘双拥’文化，增强国防观念。”后续，南京地铁还将在5号线上积极探索，联合开展国防教育、主题活动、志愿服务等，进一步深化双拥共建工作。
除了浓厚的文化特色，5号线在施工过程中还面临着巨大的挑战——施工难度极大，地质条件复杂程度堪称“地质博物馆”级别。5号线北段工程串联起鼓楼滨江、城中、大校场等多个核心区域，在城区修建地铁，需综合考虑多方面因素。既要考虑地铁基坑对周边复杂环境的影响，又要兼顾大量地下管线及周边建筑的安全，施工难度可想而知。以五台山站为例，该站点周边建筑密集，地下管线错综复杂，可利用的建设空间十分狭小。为解决这一问题，最终采用了叠落式车站的形式进行建设，这也是叠落式车站在全省的首次应用。南京地铁建设公司五号线工程管理处副处长马西峰表示：“五台山站的建设是我们设计上的一个创新理念，它极大减少了占地的空间，为周边的环境和交通释放了空间。”
在施工阶段，南京地铁积极采用创新技术应对挑战。通过运用超前加固、主动隔离、支撑轴力自动补偿系统和自动化监测等一系列创新技术，成功实现了零变形、零干扰连通运营换乘车站等任务，为地铁建设的安全与高效提供了有力保障。
南京地铁5号线凭借其独特的“双拥线”主题和在复杂地质条件下采用的创新技术，不仅为市民出行带来了便利，更成为展示城市文化与科技实力的亮丽名片，为城市交通建设树立了新的典范。
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