长江素有“黄金水道”之称。每天在南京江面上穿行的船只约有2000艘，一旦船舶超高，就会对跨江桥梁的安全造成威胁。记者从南京海事局了解到，长江南京段首套桥梁防撞主动预警系统近日已在宁扬（龙潭）长江大桥正式上线运行。这相当于为大桥配备了防撞“天眼”。

      在宁扬大桥管理处指挥中心，记者看到，工作人员通过大屏，可以实时观察到所有通过宁扬大桥船舶的信息，包括船体尺寸、船舶航速、船高等等。一旦发现船舶超速或超高，就会发布预警信息。这就是长江南京段首套桥梁防撞主动预警系统起到的作用。
      宁扬大桥管理处处长助理刘霁介绍：“预警系统，基于数字孪生技术，实现了桥区水域环境的数字化映射。通过在桥上装的设备，类似于雷达的一种技术，对两公里以外的船只进行一个监测。相当于在两公里以外，如果有超高、超速的船只进入以后，它就可以进行预警，值调人员会跟船只进行联系并及时跟对应的海事部门进行联系。”

      今年1月1日正式通车的宁扬（龙潭）长江大桥是长江下游、沿海和海外船舶进入南京穿过的第一座跨江大桥，相当于南京跨江大桥的东大门。大桥设计通航净高50米，如果大型船舶超高航行，有可能对桥梁安全造成影响。
      南京海事局执法支队支队长杜国庆表示：“ 宁扬大桥是设置了两个超高预警，一个是47米，是为了保障宁扬大桥本身的。还有一个是24米，因为南京长江大桥，它的通航净高是24米。如果发现有24米超高预警的话，我们会提前通过指挥中心来联系船舶，看它是否要通过南京长江大桥。如果这个船是要通过南京长江大桥的话，我们会采取相应的一些保障措施，比如让它减载，然后提升吃水等方式，让它有效安全地能通过我们南京长江大桥。”

      据了解，此次宁扬长江大桥顺利安装防撞主动预警系统，得益于今年3月份刚刚成立的长江南京段桥梁安全联盟，它是长江上首个区域性桥梁安全联盟。
杜国庆说：“ 桥梁安全联盟是由属地政府牵头，由海事、交通、公安等部门共同参与我们桥梁管理，还有建设运营单位一同推动成立的一个安全联盟，我们也会同步推进其它跨江桥梁，来建设、完成，并安装好主动预警系统。”