近日，南京海事局签发了南京港新生圩码头改扩建二期工程402号到403号泊位上部结构施工许可证，这标志着该工程正式进入水上水下同步施工阶段。记者了解到，这是《南京港总体规划（2024-2035）》落地后首个开工建设的港口项目，预计将于今年7月份完工并投入生产运营。

记者在南京港新生圩码头改扩建二期工程施工现场看到，一艘庞大的打桩船停靠在江面上，船上的工作人员正操纵机械将一根根长50米的桩柱，精准地打入码头下方。

南京港集团有限公司新生圩港务分公司副总经理邱志超表示：“新生圩码头是长江流域最大的单体散装货作业码头，我们目前是有17个万吨级的通用泊位。在码头升等改造之前，我们的水工结构是2.5万吨，7万吨以上的海轮只能减载靠泊。改造完成之后，7万吨以上的大型船舶可以常见常靠，码头装卸能力能够显著提升。”

新生圩码头改扩建二期工程主要改建三个泊位，分批实施。首期改造的701号至703号泊位，以及402号至403号这两个泊位，预计将于今年7月份完成升级改造。

南京海事局海巡执法支队支队长杜国庆表示：“这个工程还必须要抢抓枯水期的黄金施工期。因为打桩必须是在枯水期来进行。按正常流程，水上水下活动施工这个许可是需要办结时间是15天，为了加快这个工程进度，专门为它开辟了绿色通道，只用了一天压缩了14天的时间，为整个工程顺利开展进行送上了‘及时雨’。”

2024年11月，新生圩港区码头改建二期工程正式开工，计划将3个2.5万吨级泊位，改造升级为3个7万吨级泊位。加上此前完成施工的一期工程，项目完工后，新生圩港区将拥有7座7万吨级码头泊位，靠泊能力将得到实质性提升。根据《南京港总体规划（2024-2035）》，全港将新增泊位90余个。

南京海事局海巡执法支队支队长杜国庆表示：“三年以后，按照港口规划，我们还有龙潭七期等重点项目要开工，这将会形成南京‘一港十三区’的一个总体规划。”