南京是“一带一路”交汇点重要枢纽城市，也是省内开行中欧（亚）班列的5个节点城市之一。2024年，南京中欧班列开行389列，同比增长5%，圆满完成全年目标任务。
作为共建“一带一路”的标志性工程和旗舰项目，中欧班列在拓展外贸运输新通道，保持产业链、供应链稳定畅通方面具有重要战略意义。2024年，南京中欧班列陆续新增南京至阿塞拜疆巴库和南京至土耳其伊斯坦布尔方向线路，为对欧经贸往来提供了新选择。同时，新增同江入境口岸，“四向七口岸”通道布局基本形成，成为南京融入“双循环”、推动更高水平开放的重要渠道。
一直以来，南京还聚焦LG、乐金熊猫电器等本地重点产业链供应链企业，主动上门了解企业发运需求，精心设计物流方案，开行企业定制专列，最大限度满足重点企业发运需求，着力服务本地经济发展，积极服务本市外贸产业发展。
南京乐金熊猫电器有限公司供应链经理林传根说：“我们发往哈萨克斯坦那边的货，基本上使用的是南京直发的班列。然后往白俄罗斯那边的，现在基本上60%左右都是南京这边的班列。我们持续地与政府沟通，政府也特别帮助我们，对我们来说也是很大的一个改善。”
2024年，南京中欧班列开行本市重点外贸企业出口专列84列，发运总货值约1.43亿美元；其中本地货物占比58.63%，本地货值5.21亿美元，较同期增长47.18%。
此外，南京中欧班列还在全省首创“中欧班列+保税”进口模式，为南京综保区贡献外贸额超3000万美元，促进保税区发展。南京“中欧班列+保税”班列获得中国集装箱行业协会提名的“2024年度多式联运优秀服务案例”。《中欧班列南京线运贸一体化发展》被省自贸办评选为中国（江苏）自由贸易试验区第五批创新实践案例。
金陵海关驻江北办事处副主任康政介绍说：“综保区联合场站开发了集装箱数字化管理系统，实施箱、货、单精准管控，便利国外企业以集装箱为单元在国内综保区仓储、销售和分拨。”
南京交控国际物流有限公司执行董事、总经理杜成表示：“国外企业销售后发货，由境外改为国内地综保区，时效由30天左右提高到了7天内，交付效率提高了80％，减轻了企业税款的资金压力。”
同时，南京积极组织班列+业务发展，拓展跨境电商+班列新模式。去年9月底，组织1车中亚方向的跨境电商班列开行；12月组织12车俄罗斯方向跨境电商班列开行，为南京市发展跨境电商产业注入新动能。
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