近日，在长江汇兴隆州水上绿色综合服务区，南京市交通运输局综合执法局“金质船检”团队，对趸船“兆基1918”开展船舶检验工作。这也是江苏省地方船检系统，首次采用水下机器人的方式，对船舶开展水下检验。
在验船师的全程监督下，操作人员通过遥控手柄，指挥水下机器人按照预定路线到达检测位置。机器人拍摄的船舶水下部分高清影像，实时传输至监控大屏。验船师通过现场屏幕检视，甄别是否符合船检相关法规规范要求。在规划路径中，如发现船底表面水生物覆盖较多，机器人还可以立即启动水下清扫功能，对指定部位进行清扫，以便后续检视。
南京兆基实业有限公司安全机务部部长郑伟表示：“正常的修理周期需要30天，现在南京交通局利用水下检验，就是大家看到的，代替传统的检验。基本上来讲，节约了我们大概一个月的修理周期，节约我们修理的费用大概在八十到一百万。”
据介绍，此次参与检验的水下机器人为第三代“水下浮游式”机器人。
南京市交通运输局综合执法局大队长吕玮庆说道：“以前的水下检测，我们是通过潜水员下去以后，一米一米地探摸形式，采用水下机器人探摸的方式，第一个时间短，第二个画面清晰，更容易让验船师去甄别船体是否有破损，是否有漆膜脱落，是否有变形。”
《内河船舶检验规则》（2024）明确：船舶在前三个换证检验周期内，经同意，船舶不结合换证检验的船底外部检查可采用水下检验的方式代替。船舶采取水下检验替代船舶坞检，是我市市交通运输部门出台的“助企纾困”便民举措之一。此举能够帮助企业降低运维成本，实现“不停产”检验。
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