您当前所在的位置:首页 > 资讯 > 焦点

只此青绿,穿越千年!地铁6号线来了

2026年09月29日
 □ 锐见

 



刚刚,@南京地铁 官方微博发布消息,南京地铁6号线将于明天(9月29日)早上6:00开通初期运营。


图片

南京地铁6号线站点图见文末




地铁6号线起于既有的南京南站,终点为栖霞山站,全长约32.365公里,设19座地下站,其中换乘站5座,设计最高速度100公里/小时,车身为青绿色。


这条线路呈南北走向,将串联起栖霞山风景区、南京经济技术开发区、燕子矶新城、红山新城、明故宫片区、南部新城等重点区域,与机场线共同构筑主城至机场的快速通道,是主城东部重要的南北向骨干线路,也穿越了南京千载岁月。


最北的一站是栖霞山站,要经过被誉为“金陵第一明秀山”的栖霞山。南齐永明二年,栖霞山上已传来栖霞寺的悠长钟声;南朝齐、梁之际,栖霞山石窟开凿,历经1400多年风雨,至今仍保存着数量可观的窟龛与造像。每逢秋日,栖霞山更是层林尽染、枫叶如火。

 

图片

栖霞山站

石窟艺术、文学书法与山水审美,是栖霞山绵延千年的文化记忆。栖霞山站将这样的文化记忆,巧妙融入地下空间:站内吊顶悬挂数千片仿真枫叶,在光影流转间,展现深秋枫林盛景。



当列车驶入岗子村站,六朝金陵烟云已成悠远回响,紫金山下,明孝陵静静坐落。再向南,就抵达明故宫站,出站就是明故宫遗址公园。作为明代皇城核心区域,这座遗址公园尽管仅余残存宫阙,却早已融入城市生活。昔日皇家宫阙的柱础台基,见证着市民散步晨练、亲子休憩的欢乐时光。


图片

岗子村站

作为6号线最深的车站,明故宫站基坑深度达到39米,站厅天花吊顶运用了飞檐斗拱的古建意象;而墙面则通过饰面板的纹理与色调,勾勒出大明王朝的历史轮廓,让经过这一站的乘客,与明代皇城风华隔空相遇。


穿过明故宫遗址,6号线将一路飞驰至机场跑道旧址站。在明代,这里就是军事教练场。岁月流转,此后,这里又成为大校场机场,后逐步搬迁停飞。如今,这里即将华丽转身为机场跑道公园,周边集聚京东MALL、比亚迪等商业综合体、企业,为南部新城注入更多活力。乘地铁从这里经过,可以遥想历史深处的金戈铁马、鹰击长空,更能感受城市生长的蓬勃生机。


当6号线列车抵达最南端的南京南站,眼前已是高铁风驰电掣、高楼鳞次栉比。2011年,南京南站开通之时,这里还是城郊结合部,十多年过去,绿地之窗、证大喜玛拉雅等城市地标相继落成,71幢产业楼宇、163万平方米产业办公载体,吸引了约6200家企业入驻,围着高铁站“长”出一片新城。




纵贯南北,6号线青绿色的列车,穿越千载时光。德国文化学者阿莱达 · 阿斯曼曾将文化记忆区分为“储存记忆”与“功能记忆”。所谓“储存记忆”,是指那些暂未进入当下文化实践的文献、遗存与历史信息;而“功能记忆”,则是指经过选择、阐释并与当下建立联系的过去,持续参与着人们的身份认同与现实生活。


正如青绿色,通过《千里江山图》等一幅幅名作,让“青绿山水画”源远流长;再通过春晚的舞蹈诗剧《只此青绿》,让中国传统色再一次惊艳世界。


从“储存记忆”到“功能记忆”,历史文化的传承离不开具体的媒介,便于抵达、感知的城市公共空间,正是让历史重新进入当代生活的重要载体。


地铁,在时间与空间的坐标间穿行,也将一个个文化点位放回现代城市的日常动线之中,让千年文脉在当代生活苏醒、绽放。


南京地铁6号线,穿越千年,载古今驶向未来。


图片



敏锐观察 洞见前沿



南京广电·牛咔视频记者: 陈尹  吕贵平

编辑:许明乐

主编:梁娜

制作:南京广电融媒新闻中心
图源:南京地铁
  • 来源:南京广播电视台
  • 编辑:潘容