地铁宁马线开通后，南京同步落地配套公交接驳优化方案，实现客流高效衔接。记者从南京公交集团了解到，这得益于新上线的AI智能体“小鲸同学”，该平台一亮相便拿下三个“全国首创”。
宁马线开通后，南京公交调整96路，新增圣玻路等路段，接驳地铁西善桥站，并开通3条“小蓝鲸”微循环线路，覆盖金域华府、绿洲南苑等大型小区。这些优化方案的数据分析和研判，均由AI智能体“小鲸同学”完成。
南京公交集团交通研究院战略研究高级专员罗航介绍，“小鲸同学”可全方位监测宁马线（S2号线）沿线全量出行OD（起讫点）数据，精准摸清沿线居民出行路径、出行目的地及出行规律，通过客流预测模型，科学分析地铁开通前后市民出行方式的动态变化，为公交线网优化提供精准的数据支撑。同时，该智能体能够为每一条公交线路生成专属诊断报告。
以往人工完成数据采集分析需1至2个月，如今“小鲸同学”仅需2至3天即可生成线路诊断报告。公交工作人员再结合实地走访、座谈交流，最终形成完整接驳方案。
“‘小鲸同学’会每月持续更新出行数据，从目前实际运营情况来看，现在就很快，它每个月都会持续给我们更新这个数据。对比我们现在实际运营下来看的情况，跟它的预测其实准确度还是不错的，基本上能达到百分之七八十是没有问题的。”罗航表示。
记者了解到，小鲸同学已拿下3个“全国首创”：首个深度应用AI智能体的公交线网优化大模型、首个自然语言语音交互的公交线网智能体、首创“大模型+小模型”双核驱动架构。当前，全域线网诊断仅需12小时，较人工分析的至少45天，人工成本降低98%。
南京公交集团科技信息部首席工程师索春婷介绍，近年来南京公交持续更新智能公交车辆，新车搭载电子后视镜、驾驶员高级辅助系统、驾驶员状态监控及盲区预警系统等多重智能设备，全方位保障行车安全。“这几年我们打造了全国首个‘小蓝鲸e巴士’全场景智联系统，乘客在车上通过NFC碰一碰，就可以快速实现一个免费WiFi的连接，然后一次连接可以实现一个全场景的畅行。”索春婷说。
如今，南京公交从规划到调度均有AI深度参与。“小蓝鲸”无人机可自动巡航，10分钟完成全场扫描，隐患一目了然。1800多辆公交车配备“5G+北斗”模块，让发车间隔更优化，乘客出行更加便捷。
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