4月22日上午十点，南京与马鞍山互通的宁马S2号线开通初期运营，南京地铁运营里程由525公里增加至579公里。南京到马鞍山中心市区实现30分钟直达，宁马“同城化”生活照进现实。“我现在所在的位置就是宁马线的起点南京西善桥站，它将开往马鞍山的太白站。”记者李涵表示，这条线路不仅方便了两地市民出行，更途经两市核心区域，对推动区域产业协作、人才流动和资源共享具有重要意义。
宁马线起自南京市西善桥站，终点为马鞍山市太白站，途经南京板桥新城、滨江新城，马鞍山花山区、雨山区、当涂县，共设16座车站，南京段与马鞍山段各8站。上午9点不到，不断有市民来到地铁西善桥站等待宁马线的开通。9点50分，进站口正式开放，乘客纷纷涌进站台，想要第一时间体验首班车开通。
来自马鞍山的张先生特地从上海赶来，只为体验首班地铁，他自豪地说：“我是马鞍山人，特地从上海过来感受首班地铁，我为南京的发展、马鞍山的发展，为家乡发展而骄傲。”还有一位张先生告诉记者，每周三是学校常规远足日，恰逢宁马线首发，他们便带着孩子开启了一次跨省远足。
从马鞍山往南京方向的列车里，乘客也同样不少。乘客许先生表示，马鞍山本就离南京很近，以往往返两地工作、游玩就比较方便，宁马S2号线的开通，让这份便捷更上一层楼，“正好S2号线通了，到南京玩一玩看一看。”
除了交通的便捷，宁马线各车站的整体装修也有独特设计。宁马线工程管理处项目工程师王佐介绍，南京市段设有4个地下车站与4座高架站，其中地下车站以“流动的工业诗学”为设计核心，造型语言统一、简约大气，融入“太空舱”“电路板”等科技元素；高架车站延续母体图设计基因，实现装修与建筑设计一体化，既兼顾功能实用与运维便捷，其马鞍形状的站名牌结合站名书法，更兼具统一性与想象力。
南京地铁部门介绍，从明天起，宁马线线路运行时间为早6点到晚10点，西善桥站与太白站两站对发。关于票价政策，南京地铁运营有限责任公司票务部票务管理工程师吴璟表示，马鞍山市段票价已纳入南京市地铁线网统一计费，实行按里程分段计价，与南京市地铁实现票务系统无缝衔接，乘客无需在两市交界处重新购票或叠加收费。“地铁的票价是起步价2元，可以乘坐4公里，我们这条宁马线的封顶票价是9元。”
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