中国——中亚贸易畅通合作平台，自2025年9月启用以来，这里已从省级枢纽跃升为服务全国的战略支点。2.3万平方米空间集展销、洽谈、电商、物流于一体，形成展示在南京、仓储在边境、辐射在全国的创新模式，成为对接中亚市场的“一站式会客厅”。
古老的驼铃，变成了直播间的叮咚声。这条“数字丝绸之路”，正让贸易变得前所未有的直观和高效。
吉尔吉斯共和国旅游发展基金会（国家旅游局）代表阿克哈依木·阿依赛克说：“我本科、硕士都在南师大上的，南京给我一个家的感觉，所以我就留在南京。现在在中国——中亚贸易畅通合作平台，销售我们中亚好的产品。”
作为国家级贸易畅通合作平台，这里不仅搭建起农产品、矿产品等进出口贸易桥梁，更通过贸易服务区、丝路电商区、技术交流区等五大展区集聚资源，把“走出去”和“引进来”中最复杂的制度型障碍，留在门内消化。
苏豪亚欧互联（南京）科技有限公司执行董事顾南燕表示：“这里的每件重要商品背后其实都是一个合作故事。今年，我们将在平台北侧设立中亚商品保税展示中心，同时也将在江宁综保区设立中亚商品的全国拨付总仓。”
“以前我们哈萨克斯坦的食品认证时间比较长，通过这个平台我们可以做预审，结算有疑虑，这里也有跨境人民币结算便利通道。”哈萨克斯坦贸易与一体化部贸易政策发展中心QazTrade南京办事处负责人阿斯卡尔·达伊罗夫说，“更重要的是，它像一个‘路由器’，把哈萨克斯坦的出口商和中国的进口商和物流商直接连起来。”
目前，通过平台链接的中哈农产品、矿产品等进出口贸易意向订单规模已达数亿美元，助力近600家江苏及全国企业开展业务洽谈、拓展发展空间。
顾南燕表示：“我们的平台将从以下三方面做好工作：一是打造更高能级的贸易平台，深度对接国际规则，拓宽合作路径。二是构建更紧密的伙伴关系，将合作从贸易延伸至制造、研发，实现产业深度协同。三是建立更坚实的友谊纽带，开展技能培训与文化交流，致力成为具有全球影响力、全国高站位、江苏品牌特色的高水平对外开放载体。”
打通了市场的规则，更要保障物流的畅通。而如今，满载中国制造驶向远方的，正是新时代的“钢铁驼队”中欧班列。1月2日，一趟满载55个集装箱719.05吨“南京制造”优质家电的“南京LG”专列已从尧化门铁路货场发出，奔赴中亚，这是2026年南京发出的首趟服务本地企业的专列。2025年1-12月，南京中欧班列开行339列，去程240列9826车，总货值5.96亿美元。
东南大学经济管理学院教授周勤说：“高水平对外开放，我们过去从这个1做到100，实际上就是我们是跟随。现在我们应该在制度、技术、科研方面要从0做到1，就是作为自身开放性创新的一个基点。南京作为这个领域中的标杆性城市之一，实际上肩负着重大的责任，有为政府和有效市场之间如何结合得更好，我觉得这是我们真正可以做的。”
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