这两年在南京，微循环巴士越来越多，它们穿行于地铁站和社区之间，解开了令人头疼的“最后一公里”难题，大大方便了人们的出行。
微循环公交“宝宝巴士”与普通公交车不同，它的车身仅有7米长，车厢内设14个座位，载客量约30人，轻巧便捷的车身，能更方便地在大街小巷之间穿梭往来。
记者胡芹来到现场，为大家介绍并体验微循环公交。她介绍道：“216 路公交也是南京微循环公交的一条线路，这条线路主要往返于汇彩路东站和南京南站之间，主要是服务于南部新城，这条线路沿途也可以换乘多条地铁线。” 随后，胡芹便带大家一同体验了这条线路。
记者体验中发现，216路公交线路一共有11个站点。记者表示：“我现在是坐到了第3个站点，在第3个站点的神机营地铁站北就可以下公交直接乘坐地铁 5 号线。” 她进一步描述：“我现在已经下了公交了，在我的左手边就是公交站，在我的右手边就是5号线神机营地铁站的6号口，可以看到在公交和地铁站之间只需要几步路就能抵达。在这条线路的终点站南京南站还可以无缝衔接地铁1号线，S1号线和S3号线，同时也可以乘坐高铁。”
南京公交集团第四客运分公司汽车五队队长宋军表示：“我们216路是2025年8月6号开通的，主要目的是配合5号线，解决南部新城和汇景家园社区这些群众的出行，同时也解决南部新城外国语学校小朋友上学，主要衔接就是衔接地铁1号线，地铁5号线和后续即将开通的地铁6号线路。”
下了公交站就是地铁，像216路这样的小蓝鲸公交还有很多。比如，串联地铁5号线静海寺、方家营等站点的210路，开进南炼新村社区的B9路等，不仅让居民乘坐公交、地铁得以无缝衔接，还能串联起居民们的“15分钟便民生活圈”。
目前，全市微循环线路达104条，其中由南京公交集团开设87条，包括常日公交、高峰运行公交、求知线、旅游专线、就医专线等不同类型不同功能的公交线路。它们通过“短、频、快”的运营模式，让市民的绿色出行更加畅达。
南京公交集团运营服务部线网规划工程师谢鑫说：“常日线路的微循环公交，这种线路它是全天候运行的。那么还有一种高峰运行的线路，它只在早晚高峰期间运行。求知线路主要是缓解学校周边停车难的一些问题，同时又方便师生出行开通的，目前我们已开通了7条求知线，我们还有为医院开通的通医线路，将公交开进医院，让市民下车即就医。目前我们也已经开通了6条就医专线，未来我们也会配合新开的地铁线路，在地铁线路周边适合的小区开通这种微循环线路，加强两网融合，让市民出行更加便捷。”
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