随着“一带一路”倡议的深入推进，中欧班列已成为连接亚欧大陆的重要物流通道。南京作为“一带一路”交汇点重要枢纽城市，中欧班列的运行，将进一步推动南京的外经外贸发展，提升南京在全球供应链中的地位。记者近日从有关部门了解到，今年前三个月，南京中欧班列开行117列9582标箱，同比增长18.1%。
龙年新春伊始，南京中欧班列新开通跨里海班列，列车满载着100标箱生活日化、机械设备等出口货物，从南京铁路物流中心尧化门站货场发出，经霍尔果斯口岸出境，途经哈萨克斯坦等地，最终经跨里海国际运输走廊，驶向阿塞拜疆巴库。新线路接通了跨里海国际运输走廊，为南京乃至全省外经贸企业通过中欧班列“走出去”打通新通道提供新选择。至此，南京中欧班列开行线路通达国外70多个城市。
南京新生圩海关副关长周明介绍说：“我们建立班列‘调箱申请、货物查验、配载调偏、放行转关、发车装运’全流程预约办理机制，实现海关查验放行通知推送和铁路物流状态等信息共享，全力提升跨境运输便利化水平。”
中欧班列驰而不息，随着“走出去”的货物品类不断丰富、货物价值持续增长，南京中欧班列还及时响应企业需求，根据商品特点，定制运输保障方案。
“依托江苏省外贸大省主要货源地的比较优势，我们精心设计物流方案，加强与本地重点产业链、供应链企业、民生保供企业沟通协调力度，积极组织粮食、民生、邮政、商品汽车等特色班列开行。”南京市国际货运班列有限公司总经理助理王国荣说。
今年一季度，南京中欧班列共开行企业专列24列、1998标箱。
中国制造送出去，世界好物运进来。为了让“一带一路”共建国家和地区的贸易合作更加紧密，南京还不断优化班列去回结构，加大回程班列组织力度。
此外，今年，南京还在全省首创“中欧班列+保税”进口模式。在南京综保区（龙潭片），记者看到了62个装载聚丙烯塑料粒子的中欧班列集装箱。据了解，这批货物来自中哈产能合作重点项目——哈萨克斯坦石油化工一体化项目，将在南京综保区进行存储、销售、分拨。
据金陵海关驻江北办事处副主任康政介绍，综保区联合场站开发了集装箱数字化管理系统，实施箱、货、单精准管控，便利国外企业以集装箱为单元在国内综保区仓储、销售和分拨。
“中欧班列+保税”的新模式，充分叠加了中欧班列高效运作和综保区保税仓储物流功能。货物再次出境时，可直接以集装箱原箱出口，省去了拆箱、装箱过程，成本也大大降低。在这样的模式下，货物再出口时间大幅缩短。
南京交控国际物流有限公司执行董事、总经理杜成表示：“国外企业销售后发货，由境外改成国内综保区，时效由30天左右提高到了7天内，交付效率提高了80％，减轻了企业税款的资金压力。”
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