“重走解放路 奋进新征程”——长江沿线三省八市全媒体新闻行动，第三集我们走进无锡。由毛泽东同志亲自撰写的新闻稿《人民解放军百万大军横渡长江》中说道：人民解放军百万大军，从一千余华里的战线上，冲破敌阵，横渡长江。西起九江，东至江阴，均是人民解放军的渡江区域。通过这篇记者寻访，我们来了解无锡江阴在渡江战役中的重要地位，以及发生在这里的75年巨变。

无锡解放路位于市中心，1950年，为了纪念无锡解放填河而成，这条环路也是无锡老城“龟背壳”的形状。其实，无锡解放的方式被形象地称为“钥匙解放”，为什么这么说呢？原来，在解放前夕,无锡人民在各级地下党组织的帮助下,自己掌管了管理城市的“钥匙”,完好地保护了城市,迎来了解放。

说到无锡解放，江阴则是前站。

江阴要塞地处长江南岸，在南京、上海之间。这里地势险要，江面宽仅1500米，为长江下游最窄处，素有“江防门户”之称。

踏寻着历史的足迹，我们来到了江阴黄山炮台，现在要塞前还摆放着这种榴弹炮，锈迹斑斑的炮身一下就让人想到了战争年代的残酷。江阴要塞历来为兵家必争之地，所以国民党把这里视为长江防线的重点之一。1949年春，国民党军队在江阴要塞配备了相当于一个军的兵力，可见他们的重视程度。

说到这里，江阴市民都要特别提到“渡江第一船”，还有船工王小弟。1949年4月21日，渡江战役正式打响，当时山顶有炮群、山腰有堑壕、山脚有地堡群，尽管国民党军队在江阴要塞上构筑了“铁打的防线”，但王小弟和其他船工一起驾船载着渡江战士，向江阴守敌英勇冲锋，他所驾驶的木船成为首先抵达南岸的“渡江第一船”。

王小弟的儿子王祥云说：“当天渡江的下午，我听我父亲母亲讲，开了动员大会，就是枪炮一响，你们的船不要转向。一旦转向，解放军就危险了。首次登陆后，我父亲继续参加战斗，来回六渡长江。”

王小弟来回六渡长江，这些船工在渡江战役中发挥了重要的作用。而当时据守在江阴要塞的国民党军官兵，在中共地下组织策动、率领下举行阵地起义。得益于地下党的缜密部署，要塞官兵立即行动，掉转炮口，配合解放军渡江。仅用2个多小时，渡江先头部队就占领江阴长山滩头阵地。江阴要塞起义将国民党军沿江防线东段撕开一个大缺口，人民解放军大批渡江部队迅速从这个缺口顺利登陆。很快，这段号称“铁打的防线”全线崩溃。

要塞起义,渡江部队和地下党员以最小代价获取最大胜利,无锡的“北大门”洞开，无锡人民也盼来了解放的曙光。今天，当我们再次审视‘渡江第一船’的意义，不能忘记其中所凝聚的千舟竞发、一帆当先的精神，同样需要铭记许许多多像王小弟一样的支前船工。

75年风雨变迁，拼搏的无锡在压力和挑战中勇毅前行，交出了一份份厚重提气的发展答卷。江阴也实现了全国县域经济基本竞争力“二十一连冠”，位列中国工业百强县(市)之首。各项民生事业也取得长足发展，去年，江阴正式迈入“高铁时代”，进一步拉近无锡北部沿江地区与上海和南京的时空距离；今年，锡澄 S1 线开通，又开启了“通江达湖”的新生活。人民群众幸福指数不断提升，未来可期的无锡正在加速奔跑。

（无锡台：贾雷 葛敏炜 金韬涛 尹莉 南京广电·牛咔视频记者：高菲 周洪亮）