在南京经济技术开发区熊猫装备产业园里，记者看到，工人们正铆足干劲，加紧调试一台台即将出厂的地铁闸机。

南京熊猫电子股份有限公司总经理胡回春介绍：“我们正在安装调试的是南通地铁二号线的闸机设备，今年开年以来，我们连续中标南京、郑州多个项目。”

2003年，南京熊猫正式进军城市轨道交通领域，承建的第一个项目便是南京地铁1号线自动售检票工程。历经技术引进、消化吸收和再创新，公司轨道交通产业快速发展，产品已遍布全世界60多个城市。可以说在轨道交通领域，南京熊猫已经走在了前列。新的一年，公司收到了来自南京地铁、郑州地铁自动售检票系统项目订单，中标金额超2.2亿元。

胡回春说：“在南京地铁6号线都市圈的建设上面，我们采用许多新的量子技术、AI、数字孪生等技术，也是助力南京都市圈的互联互通。”

除此之外，“南京熊猫”在工业互联网与智能制造、绿色服务型电子制造两大业务上同样发展态势良好。在园区另一厂房内，新能源锂电池材料项目、智能水表智慧工厂项目、自动化立体仓库项目已全面铺开。

胡回春表示，南京熊猫在装备产业主要以工业机器人、工业软件和智能制造工厂的整体解决方案为主。去年以来，南京熊猫和东南大学，哈工大等国内外知名高校一起搞产线合作，承担了国家科技部工业软件的一些技术攻关项目。

目前，“南京熊猫”共拥有国家高新技术企业7个，聚集3个专精特新“小巨人”企业，公司在职科研人员近700人。在今年南京市的“新春第一会”上，公司获评“南京市企业科技创新先锋”。

 “十四五”期间，在智慧交通与平安城市业务领域，南京熊猫大力发展新一代信息技术支撑的覆盖智慧交通与平安城市的大数据管理平台以及智能化系统设备和终端；在工业互联网与智能制造领域，为制造业提供基于工业互联网的智能制造核心装备和智能工厂整体解决方案；在绿色服务型电子制造领域，为国内外品牌厂商提供全产业链的电子产品制造服务。

从电子信息行业的“排头兵”，到如今加速抢跑数字经济新赛道，“南京熊猫”已迈入新的发展阶段。

万里智库秘书长赵悦说：“我也注意到现在的南京熊猫经过一系列的改变之后，在一些细分赛道，比如说轨道交通、工业互联网、数字化机器人，包括无人机以及绿色制造，搞了一些投资和项目。让这些企业能够更有活力，更有竞争力地在新赛道里面开拓一番新的市场，我想这也是国有企业改革深化到今天之后，一些企业在面对未来时应当深刻思考的一道课题。”

 “老字号”是发展的助力，但也有可能变成发展的包袱。作为一家“老字号”企业，“南京熊猫”没有墨守陈规，而是抓住数字经济和新一代信息技术发展机遇，积极开拓市场，加快构建数字化转型服务和智能制造产业链，努力成为国内领先的数智装备系统方案提供商和服务商。党的二十大报告强调：“坚持创新在我国现代化建设全局中的核心地位，加快实施创新驱动发展战略。”与时俱进，不断创新，正是“老字号”焕发新生机的不竭动力源泉。