南京江心洲长江大桥于2020年12月24日建成通车，连接河西主城区和江北新区，它是世界首座轻量化全钢-混组合结构斜拉桥，是具有三塔和标志性轮廓的地标性建筑。今年，全球共有约250个项目报名竞逐国际桥协各大奖项，江心洲长江大桥之所以能从中脱颖而出，最终捧得大奖，与大桥设计建造过程中的一系列创新分不开。

南京市公共工程建设中心副主任郭志明介绍：“我们把原来的混凝土塔和钢索塔两者进行结合，采用了高性能混凝土和钢箱梁进行了叠合，这样一方面减轻了混凝土桥梁的重量，同时也解决了钢箱梁桥面铺装难题，加大了我们的跨径。”

同时，南京市公建中心在大桥建设过程中还采用智能化、工厂化预制，现场组装化架设，进一步提高施工效率，减少人为干预。这些创新技术和施工工艺均获得了国际桥协评委的高度肯定。

郭志明说：“国际桥协授予我们‘杰出桥梁结构奖’，是对我们从桥梁大国向桥梁强国迈进的肯定，我们将以创新为引导，建设南京过江通道，为我们南京的拥江发展作出应有的贡献。”