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给装有后置过滤装置的柴油车上安装前置处理设备，创新性地将这两种本来不相干的设备组合在一起，此举不仅提高车辆发动机的效率，还解决了后置装置容易堵塞的问题。记者昨日采访获悉，针对柴油车排放问题，南京首推了这一特殊的尾气治理方法。
据了解，2013年起，南京开始落实黄改绿政策，当时采用的是国际通用做法，给车辆加装后置过滤装置，效果明显。但是，这种装置使用了一段时间后，要进专业修理厂清洗装置，费时费力。为此，一年多前，南京市机动车防治污染专业委员会与省城市发展研究院大气污染防治研究室共同对现有治污设备进行改进和创新。给装有后置过滤装置的柴油车上安装前置处理装置，创新性地将这两种本来不相干的设备组合在一起，目前这种尾气治理方法在全国属首推。
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