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缓解拥堵 南京江宁“新街口”将建4条过街通道

2017年05月19日

记者昨日从南京规划部门获悉,很快,南京又一人口聚集地区、有江宁“新街口”之称的百家湖中心区将新增4条过街通道,包括三条地下通道一座人行天桥,缓解拥堵的同时,沟通周边各大商城,让双龙大道一线成为匹敌市中心的商圈“巨无霸”。

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江宁“新街口”拥堵要靠过街通道“解压”
        地铁助推人群集聚,1号线南延、3号线、机场线……这两年,地铁站的便利让百家湖、九龙湖一线新楼林立、入住率翻番。
        与此同时,随着江宁东山副城百家湖商圈的发展,以百家湖、胜太路、河定桥等地铁站点为核心,这一南京南的“新街口”区域商业集聚、人潮涌动。自北向南,大型商业综合体如江宁金鹰、景枫KINGMO、21世纪太阳城等陆续开业,百家湖1912也将改造升级完工,方圆2公里的区域,渐渐成为江宁商业的核心区。
        随之带来的人流量,可以从大街小巷的机动车数量呈现。无论早晚高峰,天元路、双龙大道的车流量与日俱增;到了双休日或者小长假,双龙大道快车道动辄堵成停车场。
        记者注意到,这一片的交通干道沿线,除了“标配”斑马线,并无地下或者跨地面的立体过街通道,无法给快车道交通“解压”。
记者从南京规划局获悉,为保障行人过街的安全与便捷,规划局江宁分局在《江宁区慢行交通系统规划》基础上,将在百家湖中心区规划新增4处人行过街通道,进一步完善这一区域的交通功能。
3条地下通道一座人行天桥
        依照规划,百家湖中心区将在近两年间新增一批人行过街通道,分别为双龙大道—天元西路节点地下通道、地铁百家湖站节点地下通道、地铁天元西路站节点地下通道这三条地下通道,以及凤凰广场中轴线节点人行天桥。
        “地下通道建成后,可大幅提高居民换乘地铁的安全性和便捷性,同时,串联起中心区各商业综合体。”规划部门认为,通道的作用不仅是缓堵,还可提高客流吸引力,进一步提升江宁东山副城的城市品质。
下穿核心区:百家湖站设“双通道”
        推进最快的目前当数金鹰门口的“百家湖地铁站过街通道”,江宁规划局此次刚刚结束该项目批前公示。
规划图显示,地下通道从地铁站1号、2号出口下穿双龙大道至东侧规划地块。对于行人来说,地下通道的建立可以更好、更安全地通行。
        记者注意到,这组百家湖的通道由两座呈平行“一”字形布置的过街通道“组合”而成,对接现有地铁出入口。未来,主通道采用顶管法施工,出入口通道采用明挖法施工,主通道长度分别为48.2米和49.2米,出口长度约35米,顶管尺寸为6米×4米。
        从地图上可以看出,该地块位于百家湖地铁站附近,东侧出口位于菲尼克斯路附近;双向穿行交通非常方便,可以说是下穿江宁现在的核心区域。
沟通两大综合体:双龙大道—天元西路交叉口通道
        距离百家湖站地下通道往南不过5分钟车程,“双龙大道—天元西路节点地下过街通道工程”即将开建。这一项目已明确列入2017年江宁区城建计划,正在积极推进中。
        规划图显示,双龙大道与天元西路交会的路口将在地下形成大型人行通道,斜对角的两大商业综合体景枫中心、21世纪太阳城因此形成地下沟通,此外,通道也将对接西南待开发地块及航天晨光。
        鸟瞰效果图可以看到,主通道为X形,交叉口四个象限设置8个出入口,其中通往景枫中心、21世纪太阳城的通道可连接地块负一层地库,通往西南地块的通道预留接口连接地下室,通往航天晨光地块的通道受地铁限制,只连接地面;主通道长约260米,结构尺寸8.0米×3.6米,出入口净宽6.0米,通道总面积3980平方米。
未来双龙大道:上下无缝对接的商圈“巨无霸”
        至于地铁3号线天元西路的过街通道,此前已有网友在网络问政板块提问江宁开发区网络发言人,当时回复“目前正在对地铁3号线天元西路的过街通道进行方案设计,具体开工时间应该以相关部门批准后公示为准”。
        记者昨日获悉,目前,地铁天元西路站的过街通道项目已进入到项目公开招标采购的环节。此外,地铁1号线接近终点的小龙湾站过街通道也将改造,增加无障碍设施,方便广大市民出行。
        凤凰广场中轴线节点人行天桥也已列入今年推进的民生城建项目,未来,结合当前的人防工程,这一片区还将重点推进地铁双龙大道站地下空间开发,打造匹敌市中心新街口那样地上地下无缝对接的商圈“巨无霸”。

  • 来源:南京日报
  • 审核员:张超 吴畏
  • 责任编辑:王会敏