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南京地铁五号线沿线行道树17日起迁移 夜间施工

2016年12月15日

地铁五号线工程涉及的主城区数百株行道树移植施工将于12月17日开始,计划至明年4月完成。昨天(14日),记者从南京地铁五号线施工建设新闻发布会上了解到,为了尽最大可能减少对市民日常生活的影响,移植施工全部安排夜间进行。

按照市政府最终批准的方案,地铁五号线建设影响的行道树涉及法桐、槐树、香樟等共9个品种。其中,需移植的法桐行道树471株,有严重空腐或受市政设施影响不具备迁移条件的法桐39株,集中在秦淮和鼓楼辖区内。

据市绿化园林局副局长贺永顺介绍,法桐等主要行道树计划在2016年12月中旬至2017年3月底前迁移结束;香樟等少量常绿行道树计划于2017年3月底天气回暖后进行施工,计划到4月份完成;需修剪保留的树木在实际围挡或交通疏解时再实施。“施工按‘先外后内’的顺序进行,12月17日起,秦淮区范围内自东向西从大光路站往上海路站顺序实施,鼓楼区范围内分别从上海路站、方家营站向虹桥站顺序实施。”贺永顺说,为保障城市交通需求,所有涉及占用快慢车道的施工,全部安排在晚上8点至次日早上6点前,施工结束后破除的路面和起挖后的树穴将恢复平整。同时,施工尽量使用科技含量高、噪音较小的设备,且噪音大的工序尽量安排在前半夜实施。

此次行道树移植施工将影响到中山北路、大光路、升州路等多条主干道上的109条公交线路,施工期间的道路保证双向两车道的公交基本通行要求,围挡涉及公交站台的,留出乘客等待区通道缺口。市交通运输局副局长郑春发说,夜间施工期间,将会造成相关公交线路运营时间有一定延误,部分公交站台因施工围挡对上下车将有一定影响,请夜间出行的市民给予理解和支持。此外,交管部门将对施工点位周边信号灯配时进行优化调整,确保不因单点施工造成区域性交通拥堵。

地铁五号线是南京地铁“十三五”建设规划中的第一条开工线路,也是南京市轨道交通线网的骨干线路。该线路北起方家营站、南至吉印大道站,全长37.4公里,共设车站30座,平均站间距1.26公里。

  • 来源:南京日报
  • 审核员:张超 吴畏
  • 责任编辑:厚仙