3条过江通道建设提速、11条地铁线路齐头并进、23个城市更新项目有序推进。记者从南京市建委了解到，截至6月，南京城建计划新建项目开工率达78.2%，完成率再创新高；列入省、市重大项目计划36个，投资进度高于城建项目平均水平，实现“双过半”。
上半年，南京紧抓重大项目，围绕过江通道、轨道交通、城市更新，优化交通布局、强化基础设施。在过江通道建设方面，仙新路过江通道北接线的控制性工程，D2标主线桥滁河大桥全线各标段建设提速，力争年内建成。
南京市公共工程建设中心仙新路过江通道北岸负责人王宏翔介绍：“目前一共是118个块段，已经完成了48个块段，预计是今年9月份，可以把我们仙新路北接线的所有上部构造进行一个贯通。”
仙新路过江通道建成后，由栖霞大道前往江北新区的车程将由1小时缩减至10分钟，对于提升南京长江干线过江能力、完善区域路网体系，具有重要意义。
建宁西路过江通道主线隧道内部结构施工也在加紧推进中，力争年内完成。江南、江北两侧连接线工程，按照工程节点有序推进。龙潭长江大桥工程项目已启动猫道拆除工作，全桥拆除工作预计本月下旬完成，标志着项目建设进入收尾冲刺阶段。
江苏省交通工程建设局党组成员、副局长，龙潭长江大桥建设指挥部副总指挥周进表示：“9月底完成桥面铺装，在11月底完成全桥的建设任务，争取12月份完成交工验收。”
今年以来，南京11条轨道交通线路齐头并进。其中，地铁5号线作为连接南京市南北两端的重要线路，于近日全线实现长轨通，在南段先期开通的情况下，预计年内具备试运行条件。届时将极大提高沿线居民的出行便利性，并有效缓解城区交通压力。
南京地铁建设有限责任公司五号线工程管理处副处长马西峰表示：“长轨通了以后，整个轨道连成一个轨道系统，为列车上线运行提供了主要的基础条件。下一步，整个区间开始进入电气化和机电安装施工阶段，为运营通车打下了坚实的基础。”
此外，地铁4号线二期4座车站和中间风井均已开工，江心洲中间风井至滨江站盾构即将始发；6号线19座车站均已完成围护结构，40条盾构隧道始发，其中35条盾构隧道贯通；9号线一期全线车站进入主体结构施工和安装装修施工阶段。
上半年，南京还运用“政策工具箱”科学、系统地推进城市更新工作。作为第二批城市更新试点项目，南京首个公交场站TOD开发项目——所街公交场站近日顺利封顶，运营后将打造极具标志性、展示性的“社区客厅”。
南京公交集团投资发展有限公司副总经理张灼焕介绍：“将原有单一的公交场站把它调整为多功能的这种场站综合体，通过项目的运作，一方面，实现了服务的人性化，另一方面实现了用地的一个集约化。”
101明潮里项目，把老厂房变成了活力地带。今年五一期间面向社会开放，成为集餐饮、办公、商业于一体的综合性文化园区。
101明潮里园区负责人、南京紫竹商业管理有限公司副总经理陈大卫说道：“在设计上面，我们秉承了修旧如旧。既保持了老厂房的工业风，又融入了一些现在社会上年轻人比较喜欢的这些潮流艺术类的东西，在城市更新利用中，把它打造成一个现代潮流先锋运动地。”
近日，经过财政部、住房城乡建设部公示，南京还以全国第一的成绩，入选全国首批城市更新行动中央财政支持城市。
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